BILSTEIN RÉSERVOIR À DISTANCE ET PIVOTANT

La technologie de réservoir à distance élargit les limites de votre système de suspension. Plutôt que de loger la chambre à gaz dans le corps de choc, la chambre à gaz se trouve à la place dans le réservoir. Selon le but de l'application, cette technologie révèle divers avantages: Lorsque l'espace d'installation est petit, par exemple sur les voitures de sport, le choc lui-même peut être conçu plus petit sans aucun compromis sur les performances. Sur les VUS ou les camionnettes, cette technologie augmente la course des roues et permet un contrôle optimal sur les terrains accidentés. En conséquence, la capacité d'huile est également augmentée, créant une plus grande dissipation thermique, éliminant la performance réduite due à la surchauffe et améliorant la longévité à long terme.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE CONDUITE BILSTEIN

Nos amortisseurs pour véhicules surbaissés et relevés, jumelés à des ressorts appropriés, garantissent des caractéristiques de conduite améliorées tout en conservant le look souhaité. Nos kits de réglage de la hauteur de caisse sont soigneusement testés par les ingénieurs de BILSTEIN. Ce n'est que lorsque nous sommes entièrement satisfaits que tous les critères ont été satisfaits (caractéristiques de conduite, aptitude à l'usage quotidien, apparence, garde au sol, etc.) que le kit sera marqué avec BILSTEIN.

BILSTEIN REVÊTEMENT DE ZINC

Les amortisseurs BILSTEIN tout-terrain sont dotés de revêtements en zinc ou en nickel. Cette finition haute performance empêche l'oxydation du métal protégé, augmente la durabilité et prolonge la durée de vie du choc. Un scellant transparent est ajouté pour une protection accrue et une brillance durable.

BILSTEIN-TRIPLE-C-TECHNOLOGIE®

BILSTEIN-Triple-C-Technology® est un revêtement haute performance à trois couches. Il a été spécialement développé pour une protection efficace contre la corrosion de nos suspensions coilover, et a été soumis à des tests d'endurance au brouillard salin DIN 50021 SS. Plus de 600 heures dans la chambre de pulvérisation de sel se sont révélées sans problème pour notre revêtement spécial. Revêtement 1: l'alliage de zinc assure une adhérence exceptionnelle au matériau de base et une protection contre la corrosion durable. Revêtement 2: Le revêtement intermédiaire transforme la couche de zinc inférieure en une surface complètement scellée. Revêtement 3: Une finition parfaite pour une protection maximale contre l'usure mécanique et la corrosion

BILSTEIN RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA COURSE DU CIRCLIP

Plusieurs gorges de segment d'arrêt spécifiées par l'équipementier sont présentes sur certains amortisseurs tout terrain pour un réglage rapide et facile de la hauteur de conduite de votre véhicule. Les amortisseurs dotés d'une technologie de réglage de la hauteur de caisse sont une alternative abordable et de meilleure qualité aux entretoises de ressorts hélicoïdaux lorsque vous nivelez l'avant de votre camionnette ou SUV.

BILSTEIN RÉSERVOIR À DISTANCE ET PIVOTANT

La technologie de réservoir à distance élargit les limites de votre système de suspension. Plutôt que de loger la chambre à gaz dans le corps de choc, la chambre à gaz se trouve à la place dans le réservoir. Selon le but de l'application, cette technologie révèle divers avantages: Lorsque l'espace d'installation est petit, par exemple sur les voitures de sport, le choc lui-même peut être conçu plus petit sans aucun compromis sur les performances. Sur les VUS ou les camionnettes, cette technologie augmente la course des roues et permet un contrôle optimal sur les terrains accidentés. En conséquence, la capacité d'huile est également augmentée, créant une plus grande dissipation thermique, éliminant la performance réduite due à la surchauffe et améliorant la longévité à long terme.

BILSTEIN GRAND PISTON TOUT-TERRAIN

Disponibles en 60mm, 70mm et 83mm, nos larges pistons hors route permettent une conduite plus fine et contrôlée sur terrain accidenté. Ceci est dû à sa plus grande surface de piston qui augmente les capacités d'amortissement du choc et génère une performance plus constante et plus précise dans des conditions extrêmes. La capacité d'huile est également augmentée permettant le refroidissement supplémentaire, et la longévité à long terme.

BILSTEIN TEST ROUTIER

Tous les amortisseurs BILSTEIN sont soumis à des procédures de test et de mesure rigoureuses pour des critères objectifs tels que la sécurité, le freinage, le comportement de la direction, la conduite dynamique et le confort. En outre, BILSTEIN ne perd jamais de vue l'aspect le plus important de la conception de la suspension: comment le ressent le conducteur. Tous nos amortisseurs haute performance, nos modules de suspension pneumatique et nos systèmes coilover subissent un programme d'essais rigoureux à divers endroits dans le monde, y compris le célèbre Nürburgring, notre propre centre d'essais de Papenburg en Allemagne et un réseau de routes et de routes exigeantes en Californie du Sud, États-Unis. Ce n'est que lorsque tous nos ingénieurs de test sont d'accord sur le fait que le niveau de performance optimal est atteint que les produits peuvent porter le nom BILSTEIN, nom synonyme d'une expérience de conduite légendaire.

BILSTEIN RÉGLAGE À 1 VOIE

Construit avec la technologie de monotube à hautes performances, le réglage à 1 voie BILSTEIN fournit un raffinement de puissance d'amortissement en tournant simplement un bouton de réglage facilement accessible. Dix clics tactiles donnent une rétroaction claire à chaque ajustement, chacun offrant une expérience de conduite différente. En ajustant le rebond et la compression en même temps, les caractéristiques de conduite peuvent être parfaitement adaptées à vos besoins individuels, vous permettant de faire l'expérience de la conduite de voitures de sport à son meilleur.

BILSTEIN QUALITÉ D'ORIGINE

Si la désignation équipement d'origine n'existait pas, il faudrait l'inventer pour nous. Depuis plus de 60 ans, nous sommes le partenaire de choix pour les systèmes de suspension et d'absorption des chocs des constructeurs automobiles de renom - les constructeurs du segment haut de gamme ainsi que les constructeurs de gros volumes. Du développement de composants de suspension pour la production en série à des suspensions hautes performances pour le sport automobile ou la production de pièces de rechange de haute qualité, nos produits et notre expertise sont très demandés. Notre gamme complète de produits avec une couverture et une disponibilité de marché élevées inclut tout - du remplacement de l'équipement d'origine au réglage et au sport automobile. C'est ainsi que nous assurons la légendaire expérience de conduite BILSTEIN tout au long de la vie du véhicule.

BILSTEIN MONOTUBE / TECHNOLOGIE À L'ENVERS

Les amortisseurs à pression de gaz monotubes BILSTEIN ont été les premiers en série et sont restés l'équipement de choix pour ceux qui exigent le plus de leur véhicule. Que vous conduisiez dans des conditions de conduite médiocres, de conduite sportive ou de sports mécaniques compétitifs, notre technologie monotube fournit une plus grande puissance d'amortissement grâce à la plus grande surface du piston. Cela se traduit par une manipulation améliorée, des performances constantes et une durée de vie plus longue. La flexibilité d'installation accrue permet aux ingénieurs de trouver la position de montage optimale. BILSTEIN utilise également la technologie monotube inversée qui permet d'installer la tige de piston au fond du corps du tube de choc. Un tube de chrome résistant à l'usure monte et descend librement en incorporant des roulements à faible friction.

BILSTEIN FILETAGE ROND

Par rapport aux fils traditionnels, ces fils sont ronds et n'ont pas d'arêtes vives. Cela signifie que le fil est moins sujet à l'usure causée par des influences environnementales telles que la saleté ou le sel de la route. Le choc peut être ajusté en douceur et en toute sécurité même pendant que le choc est monté.